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7ème centenaire du pont de Pont-Saint-Esprit


Timbre : Courant / moderne



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Listage des timbres de l'année 1966

 

Cachet premier jour
Oblitération 1er jour à Pont-Saint-Esprit 23 avril 1966

 

Premier jour : Oblitération 1er jour à Pont-Saint-Esprit 23 avril 1966
Vente générale : 25 avril 1966
Retrait de la vente : 21 janvier 1967
Valeur faciale : 25 c
Graveur : Jacques Combet
Dessinateur : Jacques Combet
Département concerné par ce timbre : Gard
Dentelure : Dentelé 13
Couleur : noir et bleu
Mode d'impression : Taille douce
Format du timbre : 40 x 26 mm (vignette 36 x 21,45 mm bords externes des filets)
Quantité émis : 9.795.000
Présentation : Feuille de 50 timbres
Bande phosphore : Sans
Catalogue Yvert et Tellier France : N° 1481
Catalogue Spink / Maury France : N° 1481
Catalogue Michel : N° FR 1543
Catalogue Scott : N° FR 1155
Valeur marchande timbre neuf avec gomme intacte: 0,06 €
Valeur marchande timbre oblitéré : 0,06 €

 

La valeur marchande représente une valeur de base du timbre pour la vente ou l'échange

 


Thématique catégorie : Capitales, villes, places et rues

 


Informations sur le sujet du timbre

Le pont du Saint-Esprit

construit de 1265 à 1309, est un pont médiéval à vingt-six arches enjambant le Rhône entre Pont-Saint-Esprit et Lamotte-du-Rhône. Il mesure 919 mètres de long.
Sa construction fut voulue par le frère de Louis IX, le comte de Poitiers et de Toulouse Alphonse de Poitiers elle commença en 1265 pour s'achever en 1309.
D'après Viollet-le-Duc, elle fut confiée à Jean de Tensanges ou de Thianges. La tradition veut que celui-ci, prieur des bénédictins de Saint-Saturnin-du-Port se soit d'abord refusé à cette construction puis qu'il céda, inspiré par l'Esprit Saint et posa lui-même la première pierre
C'est le plus vieux de tous les ponts sur le Rhône encore en activité. Il a longtemps constitué un point de passage obligé sur le fleuve entre la Provence et le Languedoc. Il est composé de 26 arches, dont 19 grandes et 7 petites. Sur chaque arche, il existe une arcade de dégagement identique à celle du Pont Julien, ouverte pour mieux faire évacuer les hautes eaux au moment des crues
Source : divers documents internet dont Wikipédia