TIMBRES DE FRANCE
Ex : 50 c
Ex : 456
Ex : Appel du 18 juin
Ex : 1900
Ex : Femme
mini 4 lettres
Création du site : Juillet 2005
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Dernière mise à jour 07-05-2024
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Viaduc de Garabit
Timbre : Courant / moderne
Voir tous les timbres courants de l'année 1952
Listage des timbres de l'année 1952
Cachet premier jour
Premier jour : Oblitération 1er jour à Saint-Flour le 5 juillet 1952
Vente générale : 7 juillet 1952
Retrait de la vente : 13 décembre 1952
Valeur faciale : 15 f
Graveur : Pierre Munier
Dessinateur : Pierre Munier
Département concerné par ce timbre : Cantal
Dentelure : Dentelé 13
Couleur : bleu foncé
Mode d'impression : Taille douce
Format du timbre : 40 x 26 mm (vignette 36 x 21,45 mm bords externes des filets)
Quantité émis : 4.080.000
Présentation : Feuille de 50 timbres
Bande phosphore : Sans
Catalogue Yvert et Tellier France : N° 928
Catalogue Spink / Maury France : N° 928
Catalogue Michel : N° FR 946
Catalogue Scott : N° FR 683
Valeur marchande timbre neuf avec gomme intacte: 0,20 €
Valeur marchande timbre neuf avec charnière : 0,13 €
Valeur marchande timbre oblitéré : 0,14 €
La valeur marchande représente une valeur de base du timbre pour la vente ou l'échange
Thématique catégorie : Chateaux, ponts, cathédrale, églises, villas
Informations sur le sujet du timbre
Le viaduc de Garabit (Image Wikipédia)
Le viaduc de Garabit
enjambe la vallée profonde de la Truyère sur 550 mètres, ce qui en faisait à son époque le plus long au monde.Gustave Eiffel a construit en 4 ans et 10 mois un viaduc ferroviaire de 564 m à 122,5 m de hauteur, le plus impressionnant jamais réalisé jusqu'alors. Construit pour supporter la ligne de chemin de fer de Marvejols à Neussargues, le viaduc enjambe la vallée grâce à un arc métallique conçu par Gustave Eiffel. C'est un ouvrage incroyable, construit par porte-à-faux successifs, capable de résister au poids des trains, aux poussées du vent et aux dilatations (10 cm entre l'hiver et l'été) dues aux changements de température.
Terrassement et maçonnerie débutèrent en janvier 1880, et la première pile métallique fut montée en août 1882. L'arc métallique fut achevé le 24 juin 1883. Le clavage de l'extrados, mise en place des clés fixant les demi-arcs l'un à l'autre, eut lieu le 26 avril 1884, date du couronnement de l'ouvrage géant.
Ref http://www.planete-tp.com
Source : divers documents internet dont Wikipédia
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