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Les informations sur ce timbre ont été mises à jour le : 01/09/2023

1883 Orient-Express 2023


D’après photos Fonds de dotation ORIENT-EXPRESS

Timbre : Courant / moderne

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Listage des timbres de l'année 2023

 

Oblitération 1er jour le 29 et 30 septembre 2023<br>- Au carré d'Encre 3 bis rue des Mathurins PARIS
Cachet premier jour créé par : Broll & Prascida

 

Premier jour : Oblitération 1er jour le 29 et 30 septembre 2023
- Au carré d'Encre 3 bis rue des Mathurins PARIS
Vente générale : 2 octobre 2023
Valeur faciale : 1.80 €
Affranchissement le plus courant : Lettre internationale jusqu'à 20gr
Création : Broll & Prascida
Dentelure : 13¼ x 13
Couleur : Multicolore
Mode d'impression : Offset
Format du timbre : 52 x 31 mm
Quantité émis : 330.000.
Présentation : Bloc de 1 timbre
Bande phosphore : 2 barres

 


 


Informations sur le sujet du timbre

L'Orient-Express

est un train de luxe créé par la Compagnie internationale des wagons-lits (CIWL) qui, depuis 1883, assure la liaison entre Paris et Vienne puis Venise, à partir de 1919, puis Constantinople (puis Istanbul), desservant plusieurs capitales de nations européennes. Dans les années 1920, avec des artistes-décorateurs comme René Prou ou bien René Lalique, le style « Orient-Express » atteignit son apogée. C'est après plusieurs changements d'itinéraire, deux guerres et enfin par l'abaissement continu de son prestige pendant la Guerre froide, que le service quotidien Direct-Orient-Express vers Istanbul et Athènes cessa en 1977, vaincu par la faiblesse de sa vitesse commerciale (à peine 55 km/h vers la fin) due aux interminables arrêts douaniers dans les pays communistes traversés, ainsi qu'à l'état obsolète de leurs réseaux, et malmené par la concurrence grandissante de l'aviation de masse.
140 ans après le voyage inaugural de l'Orient-Express et dans le contexte de retour en lumière des trains de nuit, sa renaissance est programmée pour 2024 en partenariat avec la société Accor pour proposer une expérience ultime du luxe ferroviaire.
Source Wikipédia et © La Poste - Guillaume Pepy

 

 

 

 

 

 

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