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Barrage de Donzère Mondragon


Timbre : Courant / moderne



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Listage des timbres de l'année 1956

 

Cachet premier jour
Oblitération 1er jour à Bollène-Ecluse le 6 octobre 1956

 

Premier jour : Oblitération 1er jour à Bollène-Ecluse le 6 octobre 1956
Vente générale : 8 octobre 1956
Retrait de la vente : 23 février 1957
Valeur faciale : 12 f
Graveur : Robert Cami

Dessinateur : Robert Cami

Département concerné par ce timbre : Vaucluse

Dentelure : Dentelé 13
Couleur : ardoise et brun
Mode d'impression : Taille douce
Format du timbre : 40 x 26 mm (vignette 36 x 21,45 mm bords externes des filets)
Quantite émis : 2.590.000
Présentation : Feuille de 50 timbres
Catalogue Yvert et Tellier : Courant / moderne - N° 1078
Catalogue Spink / Maury : Courant / moderne - N° 1078
Valeur marchande timbre neuf avec gomme intacte: 0,44 €
Valeur marchande timbre neuf avec charnière : 0,25 €
Valeur marchande timbre oblitéré : 0,28 €

 

La valeur marchande représente une valeur de base du timbre pour la vente ou l'échange

 


Timbres présentants : Les Paysages

 


Informations sur le sujet du timbre

Le barrage de Donzère-Mondragon

(ou barrage André-Blondel) est un barrage hydroélectrique situé sur un canal parallèle au Rhône dans le sud de la France. Construit entre 1948 et 1952, sur le canal de Donzère-Mondragon, à Bollène (Vaucluse), il est doté d'une écluse pour permettre son franchissement aux bateaux. Conçu par l'architecte Théodore Sardnal, il fut inauguré le 25 octobre 1952 par le Président de la République française Vincent Auriol,
Avec une puissance de 348 mégawatts, et une capacité de production annuelle de 2 140 gigawatts-heures, il est le plus productif du Rhône et assure 13 % de la production hydroélectrique de la Compagnie nationale du Rhône (filiale privée du groupe Suez, indépendante d'Électricité de France) soit environ la consommation annuelle de Lyon.
La puissance de 348 mégawatts de la centrale est répartie sur six alternateurs entraînés par des turbines Kaplan de 59 mégawatts chacune, avec un débit maximum turbinable de 1 980 m3/s.
L'écluse de Bollène assure le passage des bateaux à travers le barrage. Cette écluse est celle dont la hauteur entre l'aval et l'amont est la plus grande de France, 23 mètres.
Source Wikipédia

 

 

 

 

 

 

 

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