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Armoiries
Timbre : Courant / moderne


 

Timbres de 1957-59 en nouveau franc

 

 

Cachet premier jour
Oblitération 1er jour à Paris et Lille le 2 janvier 1960 

 

Armoiries de Lille (Nord)


Premier jour : Oblitération 1er jour à Paris et Lille le 2 janvier 1960 
Vente générale : 2 janvier 1960.
Retrait de la vente : .13 mai 1961
Valeur faciale : 5 c
Graveur : Gilbert Aufschneider

Dessinateur : Robert Louis
Département concerné par ce timbre : Nord
Dentelure : 14 x 13½
Couleur : brun noir et rouge
Mode d'impression : Typographie
Quantite émis : 143.580.000
Catalogue Yvert et Tellier : N° 1230
Catalogue Spink / Maury : N° 1230
Valeur marchande timbre neuf : 0,94 €
Valeur marchande timbre oblitéré : 0,15 €

 

La valeur marchande représente une valeur de base du timbre pour la vente ou l'échange

 


Timbres présentants : Les armoiries

 


Lille

est une commune française, préfecture du département du Nord et chef-lieu en région Nord-Pas-de-Calais-Picardie. Surnommée la « Capitale des Flandres », en France.
Son nom en ancien français (L'Isle) proviendrait de sa localisation primitive sur une île des marécages de la vallée de la Deûle où elle a été fondée. Lille et ses environs appartiennent à la région historique de la Flandre romane, ancien territoire du comté de Flandre ne faisant pas partie de l'aire linguistique du flamand occidental. Ville de garnison, Lille a connu une histoire mouvementée du Moyen Âge à la Révolution française. Connue pour avoir été la ville la plus assiégée de France, elle a appartenu successivement au comté de Flandre, au royaume de France, à l'État bourguignon, au Saint-Empire romain germanique et aux Pays-Bas espagnols avant d'être définitivement reprise par la France au terme de la guerre de Succession d'Espagne.
Cité marchande depuis ses origines, manufacturière depuis le XVIe siècle, la révolution industrielle en fait une grande capitale industrielle, principalement autour des industries textiles et mécaniques. Leur déclin, à partir des années 1960, ouvre une longue période de crise et ce n'est qu'à partir des années 1990 que la reconversion vers le secteur tertiaire et la réhabilitation des quartiers sinistrés donnent un autre visage à la ville. La construction du nouveau quartier d'affaires Euralille à partir de 1988, l'arrivée du TGV en 1993 et de l'Eurostar en 1994, constituent les principaux symboles de ce renouveau.
Source Wikipédia

 

 

 

 

 

 

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