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Aviation légère et sportive

Vol à voile


Timbre : Courant / moderne



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Listage des timbres de l'année 1962

 

Cachet premier jour
Oblitération 1er jour à Toussus-le-Noble le 12 mai 1962

 

Premier jour : Oblitération 1er jour à Toussus-le-Noble le 12 mai 1962
Vente générale : 14 mai 1962
Retrait de la vente : 10 novembre 1962
Valeur faciale : 15 c
Graveur : Jacques Combet

Dessinateur : Jacques Combet

Dentelure : Dentelé 13
Couleur : brun orange et violet brun
Mode d'impression : Taille douce
Format du timbre : 40 x 26 mm (vignette 36 x 21,45 mm bords externes des filets)
Quantité émis : 5.560.000
Présentation : Feuille de 50 timbres
Bande phosphore : Sans
Catalogue Yvert et Tellier France : N° 1340
Catalogue Spink / Maury France : N° 1340
Catalogue Michel : N° FR 1394
Catalogue Scott : N° FR 1034
Valeur marchande timbre neuf avec gomme intacte: 0,11 €
Valeur marchande timbre oblitéré : 0,10 €

 

La valeur marchande représente une valeur de base du timbre pour la vente ou l'échange

 


Thématique catégorie : Avions, bateaux, trains,voitures, motos, vélos

 

Informations complémentaires

Le vol à voile

consiste à voler dans les airs à bord d'un aérodyne propulsé par la seule force des courants atmosphériques ascendants, à l'image des oiseaux voiliers. Le terme s'applique particulièrement à la pratique du planeur, dont les adeptes sont les vélivoles, mais la même technique est utilisée par les pratiquants du « vol libre » en deltaplane ou parapente. La voltige en planeur, elle, ne fait pas appel aux courants ascendants, sauf exception, mais seulement au remorquage par avion.
Qu'elle soit de loisir ou de compétition, la pratique du vol à voile consiste à exploiter au mieux les « ascendances », qui peuvent être thermiques (créées par l'énergie solaire) ou dynamiques (effet de pente ou onde de ressaut) pour prolonger le vol, gagner de l'altitude, parcourir de grandes distances le plus vite possible.
Source Wikipédia

 

 

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