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Cachet premier jour
Oblitération 1er jour à Nyons le 20 mai 1995

 

Premier jour : Oblitération 1er jour à Nyons le 20 mai 1995
Vente générale : 22 mai 1995
Retrait de la vente : 16 février 1996
Valeur faciale : 4 f 40
Graveur : Ève Luquet

Dessinateur : Ève Luquet

Département concerné par ce timbre : Drôme
Dentelure : Dentelé 13
Couleur : Multicolore
Mode d'impression : Taille douce
Format du timbre : 40 x 26 mm ( image 36 x 21,45 mm )
Quantité émis : 6.144.929
Présentation : Feuille de 50 timbres
Bande phosphore : sans
Catalogue Yvert et Tellier France : N° 2956
Catalogue Spink / Maury France : N° 2941
Catalogue Michel : N° FR 3092
Catalogue Scott : N° FR 2460
Valeur marchande timbre neuf avec gomme intacte: 0,50 €
Valeur marchande timbre oblitéré : 0,18 €

 

La valeur marchande représente une valeur de base du timbre pour la vente ou l'échange

 


Thématique catégorie : Chateaux, ponts, cathédrale, églises, villas

 


Informations sur le sujet du timbre
Le pont de Nyons est un pont routier en maçonnerie situé dans la ville de Nyons, dans le département de la Drôme en région Rhône-Alpes. Avec une voûte d'une portée de 40,5 mètres, cet ouvrage fait partie des ponts en maçonneries à grandes voûtes.
Selon les historiens de Nyons, la construction a commencé en 1341 mais pendant un demi-siècle, les travaux n'ont guère avancé seules les culées de part et d'autre de la rivière ayant été édifiées. En mars 1398, un contrat est conclu avec Guillaume de Pays, carrier et charpentier de Romans qui s'engage à construire « bien et convenablement » le pont d'une seule arche entre les deux « piles » déjà existantes, pour la somme de 1200 florins d'or. De son côté, la communauté nyonsaise s'engage à fournir vivres et logement ainsi que matériaux et journées de travail nécessaires en 1400, elle renouvelle sa confiance à l'artisan romanais (manuscrit de prix fait rédigé en latin conservé aux archives municipales de Nyons).
Terminé sans doute avant 1405, le pont est inauguré en grande pompe en 1409 par l'évêque de Vaison. Jusqu'au xixe siècle, une tour de péage était placée au centre du pont
Source Wikipédia

 

 

 

 

 

 

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