TIMBRES DE FRANCE
Ex : 50 c
Ex : 456
Ex : Appel du 18 juin
Ex : 1900
Ex : Femme
mini 4 lettres
Création du site : Juillet 2005
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Nombre de pages : 99.918.501
Dernière mise à jour 18-04-2024
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Porte avions Charles de Gaulle
Timbre : Courant / moderne
Voir tous les timbres courants de l'année 2003
Listage des timbres de l'année 2003
Premier jour : Oblitération 1er jour à Toulon le 8 mai 2003
Vente générale : 12 mai 2003
Retrait de la vente : 12 décembre 2003
Valeur faciale : 0.50 €
Affranchissement le plus courant : Lettre Prioritaire jusqu'à 20gr pour la France, Andorre et Monaco
Graveur : Pierre Forget
Dessinateur : Pierre Courtois
Dentelure : Dentelé 13½
Couleur : Multicolore
Mode d'impression : Taille douce
Format du timbre : 40 x 31 mm
Quantité émis : 4.945.207
Présentation : Feuille de 40 timbres
Bande phosphore : sans
Catalogue Yvert et Tellier France : N° 3557
Catalogue Spink / Maury France : N° 3539
Catalogue Michel : N° FR 3696
Catalogue Scott : N° FR 2945
Valeur marchande timbre neuf avec gomme intacte: 0,39 €
Valeur marchande timbre oblitéré : 0,11 €
La valeur marchande représente une valeur de base du timbre pour la vente ou l'échange
Thématique catégorie : Avions, bateaux, trains,voitures, motos, vélos
Informations sur le sujet du timbre
Le Charles de Gaulle
est un porte-avions nucléaire de la Marine nationale française, dont il est le bâtiment majeur et la pièce maîtresse. Il est le premier et unique bâtiment de combat de surface à propulsion nucléaire construit en Europe occidentale.En 2021, la France est le seul pays en dehors des États-Unis à avoir terminé la construction d'un porte-avions à propulsion nucléaire. Ce porte-avions est doté de 2 catapultes à vapeur. Cette configuration, nommée CATOBAR, n’est utilisée et maîtrisée que par la France et les États-Unis. Le Charles de Gaulle a remplacé le porte-avions Clemenceau.
Le 23 octobre 2018, Florence Parly, ministre des Armées, annonce le début de la phase d'étude du programme de remplacement du Charles de Gaulle. L'évaluation du coût de la conception et de la construction d'un premier porte-avions de nouvelle génération dans sa version nucléaire, équipements inclus, est de 225 millions d’euros par an pendant vingt ans. Le Charles de Gaulle serait ainsi retiré du service opérationnel de la Marine nationale vers 2040
Source Wikipédia
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