TIMBRES DE FRANCE
Ex : 50 c
Ex : 456
Ex : Appel du 18 juin
Ex : 1900
Ex : Femme
mini 4 lettres
Création du site : Juillet 2005
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Nombre de pages : 100.120.076
Dernière mise à jour 24-04-2024
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Machines volantes - Barque ailée - Jean Marie Le Bris
Timbre : Courant / moderne
Voir tous les timbres courants de l'année 2006
Listage des timbres de l'année 2006
Premier jour : Oblitération 1er jour à Paris le 9 novembre 2006
Vente générale : 13 novembre 2006
Retrait de la vente : 27 juin 2008
Valeur faciale : 0.54 €
Affranchissement le plus courant : Lettre de moins de 20gr pour la France, Andorre et Monaco
Graveur : André Lavergne
Création : André Lavergne
Dentelure : 13
Couleur : Multicolore
Mode d'impression : Taille douce
Format du timbre : 40 x 26 mm ( image 36 x 21,45 mm )
Quantité émis : Pas d'information fiable
Présentation : Bloc feuillet de 6 timbres
Bande phosphore : 2 bandes
Catalogue Yvert et Tellier France : N° 3980
Catalogue Spink / Maury France : N° 3978
Catalogue Michel : N° FR 4172
Catalogue Scott : N° FR 3260c
Valeur marchande timbre neuf avec gomme intacte: 0,43 €
Valeur marchande timbre oblitéré : 0,30 €
La valeur marchande représente une valeur de base du timbre pour la vente ou l'échange
Thématique catégorie : Avions, bateaux, trains,voitures, motos, vélos
Informations sur le sujet du timbre
Jean Marie Le Bris
(Jean ou John pour sa famille et ses amis, Yann Vari ar Brizh en breton), né à Concarneau le 25 mars 1817 et mort à Douarnenez le 10 février 1872 est un marin, capitaine au cabotage, armateur de ses propres navires, connu pour avoir été un pionnier de l'aviation.La forme du premier planeur qu'il construisit et qu'il nomma lui-même « barque ailée », muni d'ailes mobiles, peut avoir été inspirée de l'albatros, que Le Bris aurait étudié lors de son service militaire dans le Pacifique. L'engin est cependant loin d'atteindre l'allongement de l'oiseau de mer. Grâce à ses nombreux essais, Le Bris avait perçu les phénomènes de portance (qu'il appelait « aspiration ») lors des variations d'incidence des ailes. Il déposa en 1857 un brevet d'invention suggérant le lien entre l'incidence et la portance de l'aile du planeur.
Source Wikipédia
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