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Jean Charcot (1867-1936) Médecin militaire, scientifique et explorateur


Timbre : Courant / moderne



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Listage des timbres de l'année 1938

Listage des timbres de l'année 1939

 

 

Vente générale : 25 mars 1938
Retrait de la vente : 25 juin 1939
Valeur faciale : 65 c + 35 c
Graveur : Jules Piel
Dessinateur : Georges Emile Goruel
Département concerné par ce timbre : Hauts-de-Seine
Dentelure : Dentelé 13
Couleur : vert bleu
Mode d'impression : Taille douce
Format du timbre : 26 x 40 mm (vignette 21,45 x 36 mm bords externes des filets)
Quantité émis : 2.000.000
Présentation : Feuille de 25 timbres
Bande phosphore : Sans
Catalogue Yvert et Tellier France : N° 377
Catalogue Spink / Maury France : N° 377
Catalogue Michel : N° FR 406
Catalogue Scott : N° FR B68
Valeur marchande timbre neuf avec gomme intacte: 1,00 €
Valeur marchande timbre neuf avec charnière : 0,50 €
Valeur marchande timbre oblitéré : 0,75 €

 

La valeur marchande représente une valeur de base du timbre pour la vente ou l'échange

 


Thématique catégorie : Explorateurs, navigateurs, découvreurs

 


Informations sur le sujet du timbre

Jean-Baptiste Charcot(1867-1936)

Pour faire plaisir à son père, il entreprend des études médicales et devient, lui aussi, médecin. Il ne songe, dès sa prime jeunesse, qu'aux bateaux.Cette vocation achève de s'affirmer lorsque, vers l'âge de vingt-cinq ans, il achète son premier bateau. Il décide alors de s'orienter vers l'exploration et l'océanographie. Deux expéditions, à bord du Français (1905), puis à bord du Pourquoi-Pas? (1908-1910), l'amènent dans les régions antarctiques. Au cours de la première, il dresse la carte des côtes de la terre de Graham, préparant ainsi son second hivernage, au cours duquel il complète ses documents cartographiques, atteint la terre Alexandra et découvre l'île qui portera son nom. À son retour, il publie deux séries de rapports sur les résultats scientifiques de ces expéditions. Le monde entier apprend son nom. Après avoir servi dans l'administration britannique, durant la Première Guerre mondiale, Jean-Baptiste Charcot, assisté de divers spécialistes, reprend ses recherches dans l'Atlantique Nord. Il y effectue, de 1920 à 1936, un grand nombre de croisières scientifiques qui le mèneront aussi bien vers les îles Hébrides que vers les côtes orientales du Groenland (1925-1936). Le 16 septembre 1936 au matin, après douze heures de tempête, le Pourquoi-Pas? se brise sur les récifs de l'intérieur du Faxafjord Jean-Baptiste Charcot et tous ses compagnons, à l'exception d'un seul, y laissent leur vie.
Source Wikipédia

 

 

 

 

 

 

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