Fermer

 

Les informations sur ce timbre ont été mises à jour le : 27/10/2023

Pont en bois de Crest traversant la rivière Drôme


Timbre : Courant / moderne



Voir tous les timbres courants de l'année 2011

Listage des timbres de l'année 2011

 

Oblitération 1er jour à Paris  au Carré d'Encre et à Crest le 9 et 10 avril 2011
Cachet premier jour créé par : Jean Paul Cousin

 

Premier jour : Oblitération 1er jour à Paris au Carré d'Encre et à Crest le 9 et 10 avril 2011
Vente générale : 11 avril 2011
Retrait de la vente : 27 janvier 2012
Valeur faciale : 0.58 €
Affranchissement le plus courant : Lettre jusqu'à 20gr pour la France, Andorre et Monaco
Graveur : Line Filhon

Création : Line Filhon

Département concerné par ce timbre : Drôme
Dentelure : 13¼
Couleur : Quadrichromie
Mode d'impression : Taille douce
Format du timbre : 40 x 30 mm
Quantité émis : 2.500.000
Présentation : Feuille de 48 timbres
Bande phosphore : 2 bandes
Catalogue Yvert et Tellier France : N° 4544
Catalogue Spink / Maury France : N° 4465
Catalogue Michel : N° FR 5080
Catalogue Scott : N° FR 3988
Valeur marchande timbre neuf avec gomme intacte: 0,44 €
Valeur marchande timbre oblitéré : 0,11 €

 

La valeur marchande représente une valeur de base du timbre pour la vente ou l'échange

 


Thématique catégorie : Chateaux, ponts, cathédrale, églises, villas

 


Informations sur le sujet du timbre

Le Pont en bois de Crest

est un pont à poutres qui traverse la rivière Drôme dans la ville de Crest, dans le département de la Drôme. Il est le plus grand pont en bois de France. Construit en 2001, ce pont routier à deux voies est constitué de piliers en béton surmontés d’un tablier en chêne et en Douglas. Le tablier est tenu par quatre poutres fabriquées avec la technique du lamellé-collé. Il accepte des véhicules jusqu’à 3,5 tonnes. Le pont a été construit pour relier le quai Pied-Gai (côté nord) et le quai André-Reynier (côté sud). Il a coûté un tiers plus cher qu’un pont en béton (1,5 million d’euros).
Le fait d’utiliser du bois permet de stocker du dioxyde de carbone. Il remplace un pont métallique de type Bailey créé en 1978.
Source : divers documents internet dont Wikipédia

 

 

 

 

 

 

Fermer

 

Cette page a été visitée 8 522 795 fois depuis le 1er mai 2022