TIMBRES DE FRANCE
Ex : 50 c
Ex : 456
Ex : Appel du 18 juin
Ex : 1900
Ex : Femme
mini 4 lettres
Création du site : Juillet 2005
Nombre de visiteurs : 26.788.040
Nombre de pages : 99.221.095
Dernière mise à jour 28-03-2024
Nombre de visiteurs : 26.788.040
Nombre de pages : 99.221.095
Dernière mise à jour 28-03-2024
Cette bannière est une publicité le site n'a aucune boutique de vente
La machine de Marly à Bougival
Timbre : Courant / moderne
Voir tous les timbres courants de l'année 1939
Listage des timbres de l'année 1939
Vente générale : 22 mai 1939
Retrait de la vente : 5 octobre 1939
Valeur faciale : 2 f 25
Graveur : Henry Cheffer
Dessinateur : Henry Cheffer
Département concerné par ce timbre : Yvelines
Dentelure : Dentelé 13
Couleur : outremer
Mode d'impression : Taille douce
Format du timbre : 40 x 26 mm (vignette 36 x 21,45 mm bords externes des filets)
Quantité émis : 4.000.000
Présentation : Feuille de 25 timbres
Bande phosphore : Sans
Catalogue Yvert et Tellier France : N° 430
Catalogue Spink / Maury France : N° 430
Catalogue Michel : N° FR 449
Catalogue Scott : N° FR 388
Valeur marchande timbre neuf avec gomme intacte: 9,00 €
Valeur marchande timbre neuf avec charnière : 4,50 €
Valeur marchande timbre oblitéré : 2,25 €
La valeur marchande représente une valeur de base du timbre pour la vente ou l'échange
Informations sur le sujet du timbre
La machine de Marly
(située en fait à Bougival) était le premier maillon d'un ensemble d'installations amenant l'eau de la Seine jusqu'au château de Marly et à Versailles, pour l'alimentation des nombreux bassins et fontaines du parc du châteauCette machine est un gigantesque dispositif de pompage des eaux de la Seine, construit sous le règne de Louis XIV à Bougival, oeuvre du maître charpentier et mécanicien liégeois Rennequin Sualem.(1645-1708) et son frère Paulus. Construite entre 1681 et 1682, le débit est de 1800 à 1500 m3/jour. Actionnées par le courant de la Seine, 14 grandes roues dentées entraînent des pistons refoulant. L'eau était amenée à 163 mètres au-dessus du niveau de la Seine, ce dénivelé était exceptionnel à l'époque, les cuirs des pistons n'auraient pas résisté à la pression de 15 bars d'où l'idée de pratiquer 3 paliers de 50 m. Elle s'inspirait des machines d'exhaure des mines de Liège et du Harz, ce qui en faisait l'une des machines les plus complexes de son temps. Cependant, elle ne parvint jamais longtemps à fournir le débit attendu, mais fonctionna 133 ans avant d'être remplacée en 1817 par plusieurs pompes successives plus performantes, jusqu'à des électro-pompes en 1968
Source : divers documents internet dont Wikipédia
Cette page a été visitée 8 530 233 fois depuis le 1er mai 2022