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Les informations sur ce timbre ont été mises à jour le : 05/12/2024

30ème anniversaire de la mise en service du TGV


Timbre : Courant / moderne



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Listage des timbres de l'année 2011

 

Oblitération 1er jour à Paris au Carré d'Encre, Lyon et Strasbourg le mardi 27 septembre 2011.'
Cachet premier jour créé par : Jean Paul Cousin

 

Premier jour : Oblitération 1er jour à Paris au Carré d'Encre, Lyon et Strasbourg le mardi 27 septembre 2011.'
Vente générale : 28 septembre 2011
Valeur faciale : 0.60 €
Affranchissement le plus courant : Lettre jusqu'à 20gr pour la France, Andorre et Monaco
Création : Jean-Paul Véret-Lemarinier
Mise en page : Stéphanie Ghinéa
Dentelure : 13¼
Couleur : Quadrichromie
Mode d'impression : Héliogravure
Format du timbre : 40 x 30 mm
Quantité émis : 2.000.000
Présentation : Feuille de 42 timbres
Bande phosphore : 1 bande à droite
Catalogue Yvert et Tellier France : N° 4592
Catalogue Spink / Maury France : N° 4530
Catalogue Michel : N° FR 5179
Catalogue Scott : N° FR 4077
Valeur marchande timbre neuf avec gomme intacte: 0,43 €
Valeur marchande timbre oblitéré : 0,11 €

 

La valeur marchande représente une valeur de base du timbre pour la vente ou l'échange

 


Thématique catégorie : Avions, bateaux, trains,voitures, motos, vélos

 


Informations sur le sujet du timbre
Le Train à Grande Vitesse (TGV) a été mis en service pour la première fois le 27 septembre 1981. Il reliait initialement Paris et Lyon, réduisant le temps de trajet entre les deux villes à seulement 2 heures et 40 minutes. En 1983, le temps de trajet a été encore réduit à seulement 2 heures, soit la moitié du temps qu’il fallait avant l’introduction du TGV. Le TGV est depuis devenu un symbole de l’ingéniosité française et a considérablement transformé les voyages en train en France et à travers l’Europe.
Source : divers documents internet dont Wikipédia

 

The High Speed Train (TGV) was first put into service on 27 September 1981. It initially connected Paris and Lyon, reducing the journey time between the two cities to only 2 hours and 40 minutes. In 1983, the journey time was further reduced to only 2 hours, half the time required before the introduction of the TGV. The TGV has since become a symbol of French ingenuity and has dramatically transformed rail travel in France and across Europe.
Source : various Internet documents including Wikipedia

 

 

 

 

 

 

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