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Les informations sur ce timbre ont été mises à jour le : 10/12/2024

Fête du timbre

Le timbre fait son cinéma - La Méhari


Timbre : Courant / moderne



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Listage des timbres de l'année 2021

 

Oblitération 1er jour au carré d'Encre 3 bis rue des Mathurins, 75009 PARIS et dans les 80 villes participantes le 25 et 26 septembre 2021
Cachet premier jour créé par : Valérie Besser

 

Premier jour : Oblitération 1er jour au carré d'Encre 3 bis rue des Mathurins, 75009 PARIS et dans les 80 villes participantes le 25 et 26 septembre 2021
Vente générale : 27 septembre 2021
Valeur faciale : 1.08 €
Affranchissement le plus courant : Lettre verte 20g pour la France, Andorre et Monaco
Graveur : Pierre Bara

Création : Albin de la Simone
Mise en page : Sophie Beaujard

Dentelure : 13¼
Couleur : Multicolore
Mode d'impression : Héliogravure
Format du timbre : 30 x 40,85 mm
Quantité émis : 720.000.
Présentation : Bloc feuillet de 1 timbre
Bande phosphore : 1 barre à droite
Catalogue Yvert et Tellier France : N° 5519
Catalogue Michel : N° FR 8034
Catalogue Scott : N° FR 6096
Valeur marchande timbre neuf avec gomme intacte: 0,88 €
Valeur marchande timbre oblitéré : 0,30 €

 

La valeur marchande représente une valeur de base du timbre pour la vente ou l'échange

 


Thématique catégorie : Journée du timbre, fête du timbre

 


Informations sur le sujet du timbre

La Citroën Méhari

Dérivée de la Dyane et du concept de la 2CV Sahara, onventée par Roland de la Poype, la Méhari devient finalement une Citroën à part entière, lancée en Mai 1968. c’est une voiture de plein air à deux places (quatre places en option) produite par Citroën entre 1968 et 1987. Sa carrosserie conçue par le comte Roland de La Poype est en plastique abs. Ses concurrentes principales sont la Renault Rodéo (1970-1986), la Mini Moke (1964-1993) et la Mega Club (1992-1998). En 2020, la voiture demeure assez présente en France et fabriquée par des entreprises spécialisées, toutes les pièces (châssis et éléments de carrosserie) étant disponibles en neuf
Le « méhari » est un dromadaire ( « mahari » en arabe), c'est le dromadaire des Touaregs, des Chaâmbas et des « Méharistes » de l’armée française. Il est plus grand que le dromadaire de bât.
Source Wikipédia

 

The Citroën Méhari

Derived from the Dyane and the concept of the 2CV Sahara, developed by Roland de la Poype, the Méhari finally became a full-fledged Citroën, launched in May 1968. it is a two-seater open-air car (four seats optional) produced by Citroën between 1968 and 1987. Its body designed by Count Roland de La Poype is plastic abs. Its main competitors are the Renault Rodéo (1970-1986), the Mini Moke (1964-1993) and the Mega Club (1992-1998). In 2020, the car remains fairly present in France and manufactured by specialized companies, all parts (chassis and body elements) being available in nine
The «mehari» is a dromedary ( «mahari» in Arabic), it is the dromedary of the Touaregs, of the Chaâmbas and the «Méharistes» of the French army. It is bigger than the camel of a pack.
Source Wikipedia

 

 

 

 

 

 

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