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Les informations sur ce timbre ont été mises à jour le : 31/12/2023

Centenaire de la Pacific 231K8


Timbre : Adhésif



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Listage des timbres de l'année 2012

 

 

Premier jour : Oblitération 1er jour à Paris au Carré d'Encre le vendredi 11 mai 2012
Vente générale : 14 mai 2012
Retrait de la vente : 22 janvier 2013
Valeur faciale : 0.60 €
Affranchissement le plus courant : Lettre prioritaire jusqu'à 20g pour la France, Andorre, Monaco
Graveur : Claude Jumelet
Dessinateur : Claude Jumelet
Dentelure : 11 x 11½
Couleur : Quadrichromie
Mode d'impression : Taille douce
Format du timbre : 40 x 30 mm
Quantité émis : 2.000.000.
Présentation : Feuille de 48 timbres
Bande phosphore : 2 bandes
Catalogue Yvert et Tellier France : N° 711
Catalogue Spink / Maury France : N° 733
Catalogue Michel : N° FR 5419
Catalogue Scott : N° FR 4219
Valeur marchande timbre neuf avec gomme intacte: 0,94 €
Valeur marchande timbre oblitéré : 0,38 €

 

La valeur marchande représente une valeur de base du timbre pour la vente ou l'échange

 


Thématique catégorie : Avions, bateaux, trains,voitures, motos, vélos

 


Informations sur le sujet du timbre

La Pacific Chapelon

est une des locomotives les plus célèbres de l'histoire des chemins de fer, non seulement en France, mais aussi dans le monde entier.
En 1929, André Chapelon fait transformer, dans les ateliers de la Compagnie Paris-Orléans à Tours,  une locomotive type Pacific, la n° 3566. Les puissances passent de 2000 ch à 3100 ch, et les économies atteignent 30% pour la consommation d'eau et 20% pour la consommation de charbon. La compagnie décide alors de transformer toute une série de Pacific selon les mêmes dispositions mais encore plus perfectionnés la puissance maximale est alors de 3400 ch  et des trains de 1000 tonnes sont enlevés avec souplesse et remorqués à plus de 120 km/h.
En tête du célèbre train la Flèche d'Or du 12 janvier 1933, la Pacific PO n° 3.715 parvient à rattraper 22 minutes de retard sur le parcours Calais-Paris avec un train de 650 tonnes auquel elle fait monter la sévère rampe de Gannes à 120 km/h.
Source : divers documents internet dont Wikipédia

 

 

 

 

 

 

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