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Les informations sur ce timbre ont été mise à jour le : 28/10/2023

Dentelle mécanique Leavers de Calais

Dentelle de Calais


Timbre : Courant / moderne



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Listage des timbres de l'année 2011

 

Oblitération 1er jour à Paris au Carré d'Encre, Chantilly, le Puy en Velais, Alençon, Calais, et Mirecourt le 8 et 9 octobre 2011.'
Cachet premier jour créé par : Sylvie Patte et Tanguy Besset

 

Premier jour : Oblitération 1er jour à Paris au Carré d'Encre, Chantilly, le Puy en Velais, Alençon, Calais, et Mirecourt le 8 et 9 octobre 2011.'
Vente générale : 10 octobre 2011
Valeur faciale : 2.50 €
Affranchissement le plus courant : Affranchissement complèmentaire
Création : Sylvie Patte et Tanguy Besset
Dentelure : 13½
Couleur : Quadrichromie
Mode d'impression : Offset
Format du timbre : 105 x 71.5 mm
Quantité émis : 400.000.
Présentation : Bloc feuillet de 1 timbre
Bande phosphore : sans
Catalogue Yvert et Tellier France : N° F4601
Catalogue Spink / Maury France : N° 4512
Catalogue Michel : N° FR BL166
Catalogue Scott : N° FR 4095
Valeur marchande timbre neuf avec gomme intacte: 5,06 €
Valeur marchande timbre oblitéré : 3,75 €

 

La valeur marchande représente une valeur de base du timbre pour la vente ou l'échange

 


 

Informations complémentaires
Chaque bloc contient un timbre sur lequel est apposé un morceau de vraie dentelle industrielle d’un type différent. La dentelle est encollée à chaud selon un procédé :
dépose de la colle uniquement sur la dentelle, qui chauffée, rend le complexe dentelle/papier très résistant. La découpe est ensuite effectuée à la main à l’aide d’un emporte pièce ou aux ciseaux. Ce complexe dentelle/papier est ensuite collé sur le timbre
Source comminqué de presse de la Poste

Informations sur le sujet du timbre

Dentelle de Calais

La ville de Calais est le centre historique de la dentelle mécanique Leavers. Le dessin sur le fond du bloc est celui du chariot, symbole du métier Leavers, qui restitue mécaniquement par son tissage la plus prestigieuse qualité de dentelle.
C'est en 1809, dans les environs de Nottingham, que John Heathcoat, un tout jeune mécanicien, inventa le premier métier à tulle composé d'un système à bobines et chariot. 
En 1830, un certain Leavers eut l'idée d'allier la technique Jacquard au procédé mécanique de John Heathcoat, et c'est ainsi que d'un métier à tulle on a pu évoluer vers un véritable métier à dentelle, permettant de réaliser avec une liberté totale tous les motifs imaginables. Ce sont d'énormes machines pesant plusieurs tonnes, au vacarme assourdissant contraignant les ouvriers à porter des protections auditives.
Texte du webmaster d'après divers documents.
Source : divers documents internet dont Wikipédia

 

 

 

 

 

 

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