TIMBRES DE FRANCE
Ex : 50 c
Ex : 456
Ex : Appel du 18 juin
Ex : 1900
Ex : Femme
mini 4 lettres
Création du site : Juillet 2005
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Nombre de pages : 104.694.666
Dernière mise à jour 09-09-2024
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François Pilatre de Rozier (1756-1785) première ascension en ballon libre
Timbre : Courant / moderne
Voir tous les timbres courants de l'année 1936
Listage des timbres de l'année 1936
Vente générale : 4 juin 1936
Retrait de la vente : 23 septembre 1937
Valeur faciale : 75 c
Graveur : Jules Piel
Dessinateur : Kieffer
Département concerné par ce timbre : Moselle
Dentelure : Dentelé 13
Couleur : bleu vert
Mode d'impression : Taille douce
Format du timbre : 40 x 26 mm (vignette 36 x 21,45 mm bords externes des filets)
Quantité émis : 8.100.000
Présentation : Feuille de 50 timbres
Bande phosphore : Sans
Catalogue Yvert et Tellier France : N° 313
Catalogue Spink / Maury France : N° 313
Catalogue Michel : N° FR 318
Catalogue Scott : N° FR 308
Valeur marchande timbre neuf avec gomme intacte: 11,25 €
Valeur marchande timbre neuf avec charnière : 5,00 €
Valeur marchande timbre oblitéré : 0,75 €
La valeur marchande représente une valeur de base du timbre pour la vente ou l'échange
Thématique catégorie : Avions, bateaux, trains,voitures, motos, vélos
Informations sur le sujet du timbre
Jean-François Pilâtre de Rozier
naquit à Metz, le 30 mars 1754 , d'abord élève en chirurgie, il passa de l'hôpital de Metz chez un apothicaire, où il apprit les premiers éléments de la chimie, un peu de botanique et de minéralogie. Il fut admirateur de la découverte des ballons. Il conçut aussitôt le projet de voyager dans les airs à l'aide de la nouvelle machineEncouragé par ses succès, le jeune aéronaute conçoit le projet d'aller en Angleterre, en traversant les airs , une somme de 40 000 francs est mise à sa disposition, par le gouvernement, pour construire un aérostat : malheureusement il le composa de deux ballons, l'un enflé par le feu, l'autre par le gaz hydrogène. La double machine, s'éleva avec une assez grande rapidité, jusqu'à quatre cents mètres environ. Mais, à cette hauteur, on vit tout d'un coup l'aérostat à gaz hydrogène se dégonfler, et retomber presque aussitôt sur la montgolfière, Celle-ci tourna trois fois sur elle-même , puis entraînée par ce poids, elle s'abattit, avec une vitesse effrayante.
Source : divers documents internet dont Wikipédia