Fermer

 

Inauguration du viaduc de Millau


© Compagnie Eiffage du Viaduc de Millau - Foster and Partners

Timbre : Courant / moderne



Voir tous les timbres courants de l'année 2005

Listage des timbres de l'année 2005

 

 

Premier jour : Oblitération 1er jour à Millau le 14 décembre 2004
Vente générale : 3 janvier 2005
Retrait de la vente : 26 aout 2005
Valeur faciale : 0.50 €
Affranchissement le plus courant : Lettre Prioritaire jusqu'à 20gr pour la France, Andorre et Monaco
Création : Sarah Lazarevic
Département concerné par ce timbre : Tarn
Dentelure : Dentelé 13 x 13¼
Couleur : Multicolore
Mode d'impression : Héliogravure
Format du timbre : 80 x 26 mm ( image 76 x 22 mm )
Quantité émis : Pas d'information fiable
Présentation : Feuille de 30 timbres
Bande phosphore : 2 bandes
Catalogue Yvert et Tellier France : N° 3730
Catalogue Spink / Maury France : N° 3712
Catalogue Michel : N° FR 3883
Catalogue Scott : N° FR 3065
Valeur marchande timbre neuf avec gomme intacte: 0,56 €
Valeur marchande timbre oblitéré : 0,25 €

 

La valeur marchande représente une valeur de base du timbre pour la vente ou l'échange

 


Thématique catégorie : Chateaux, ponts, cathédrale, églises, villas

 


Informations sur le sujet du timbre

Le viaduc de Millau

est un pont à haubans franchissant la vallée du Tarn, dans le département de l'Aveyron, en France. Portant l’autoroute A75, il assure la jonction entre le Causse Rouge et le Causse du Larzac en franchissant une brèche de 2 460 mètres de longueur et de 343 mètres de profondeur au point le plus haut, dans un panorama de grande qualité et avec des vents susceptibles de souffler à plus de 200 km/h. Aménagement d'importance nationale et internationale, et maillon de l’autoroute A75 permettant de relier Clermont-Ferrand à Béziers, ce projet a nécessité treize ans d'études techniques et financières. Les études ont commencé en 1987 et l'ouvrage a été mis en service le 16 décembre 2004, trois ans seulement après la pose de la première pierre. D'un coût de 320 millions d'euros, il a été financé et réalisé par le groupe Eiffage dans le cadre d'une concession, la première de ce type, par sa durée de 78 ans
Source : divers documents internet dont Wikipédia