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Les informations sur ce timbre ont été mises à jour le : 25/10/2023

Le Moulin du Birlot est un moulin à marée sur l'île de Bréhat


Timbre : Courant / moderne



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Listage des timbres de l'année 2010

 

Oblitération 1er jour à Paris au Salon du timbre, Bléré, Caselle, Fontvieille et Epernon le 15 juin 2010
Cachet premier jour créé par : Sophie Beaujard

 

Premier jour : Oblitération 1er jour à Paris au Salon du timbre, Bléré, Caselle, Fontvieille et Epernon le 15 juin 2010
Vente générale : 17 juin 2010
Valeur faciale : 0.56 €
Affranchissement le plus courant : Lettre jusqu'à 20gr pour la France, Andorre et Monaco
Graveur : Yves Beaujard
Création : Yves Beaujard
Département concerné par ce timbre : Côtes d'Armor
Dentelure : 13
Couleur : Multicolore
Mode d'impression : Taille douce
Format du timbre : 40 x 26 mm
Quantité émis : 1.650.000
Présentation : Bloc feuillet de 6 timbres
Bande phosphore : 2 bandes
Catalogue Yvert et Tellier France : N° 4490
Catalogue Spink / Maury France : N° 4402
Catalogue Michel : N° FR 4944
Catalogue Scott : N° FR 3866f
Valeur marchande timbre neuf avec gomme intacte: 0,45 €
Valeur marchande timbre oblitéré : 0,21 €

 

La valeur marchande représente une valeur de base du timbre pour la vente ou l'échange

 


Thématique catégorie : Chateaux, ponts, cathédrale, églises, villas

 


Informations sur le sujet du timbre

Le moulin à marée du Birlot

est un moulin à marée situé sur l'île de Bréhat, en Bretagne. Sa spécificité réside dans l'alimentation en eau de mer du mécanisme. Il ne fonctionne pas directement avec le courant de marée qui actionnerait sa roue mais se sert néanmoins de celle-ci pour remplir l'étang qui lui sert de réserve d'eau. En fait, le moulin ne peut tourner si sa roue est immergée, l'inertie étant trop importante. En revanche, lorsque la mer est suffisamment descendue (mi-marée dans le cas du Birlot), la roue à aubes du moulin peut être alimentée en eau au moyen d'une vanne qui libère le flux nécessaire provenant de la réserve d'eau. Le moulin peut alors tourner 6 heures puisque la marée descend encore 3 heures et remonte 3 heures pour atteindre la roue.
Source Wikipédia