TIMBRES DE FRANCE
Ex : 50 c
Ex : 456
Ex : Appel du 18 juin
Ex : 1900
Ex : Femme
mini 4 lettres
Création du site : Juillet 2005
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Dernière mise à jour 05-10-2024
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Pont de la Guillotière à Lyon
Timbre : Courant / moderne
Voir tous les timbres courants de l'année 1939
Listage des timbres de l'année 1939
Vente générale : 25 décembre 1939
Retrait de la vente : 28 novembre 1940
Valeur faciale : 90 c
Graveur : Achille Ouvré
Dessinateur : Achille Ouvré
Département concerné par ce timbre : Rhône
Dentelure : Dentelé 13
Couleur : brun violet
Mode d'impression : Taille douce
Format du timbre : 40 x 26 mm (vignette 36 x 21,45 mm bords externes des filets)
Quantité émis : 4.000.000
Présentation : Feuille de 50 timbres
Bande phosphore : Sans
Catalogue Yvert et Tellier France : N° 450
Catalogue Spink / Maury France : N° 450
Catalogue Michel : N° FR 463
Catalogue Scott : N° FR 395
Valeur marchande timbre neuf avec gomme intacte: 0,30 €
Valeur marchande timbre neuf avec charnière : 0,18 €
Valeur marchande timbre oblitéré : 0,19 €
La valeur marchande représente une valeur de base du timbre pour la vente ou l'échange
Thématique catégorie : Chateaux, ponts, cathédrale, églises, villas
Informations sur le sujet du timbre
Pont de la Guillotière à Lyon (Image Wikipédia)
Pont de la Guillotière
Le 1er pont de bois date du XI° siècle, il s'écroula en 1190 au passage des armées en croisade de Philippe Auguste, Richard Cœur de Lion et Conrad de Bavière qui mourut dans la chute. A l'époque, le fleuve était au moins 2 fois plus large qu'aujourd'hui.La construction du pont en pierre dura près de 4 siècles, jusqu'en 1720. Le pont mesurait alors 526 m contre 205 actuellement. Il arrivait au milieu de la rue de la Barre, frontière avec droit de passage à payer (d'où le nom de la rue).
Le 01.09.1944 les Allemands font sauter le pont. Destruction partielle d'une arche sur huit. Le 21.04.1953 le Conseil Municipal présidé par Edouard Herriot entérine la décision de détruire le pont qui venait d'être réparé et de le remplacer par un plus moderne, un pont provisoire en bois est construit un peu en aval. En 1954, inauguration du nouveau pont, long de 205,45 m, avec une chaussée de 21 m et deux trottoirs de 4,50 m.
Source : divers documents internet dont Wikipédia