TIMBRES DE FRANCE
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Invention du ciment artificiel (1817) par Louis Vicat
Timbre : Courant / moderne
Premier jour :Oblitération 1er jour à Paris au Carré d'Encre, Souillac et Couvrot les 2 et 3 juin 2017
Vente générale : 6 juin2017
Retrait de la vente : 31 mars 2018
Valeur faciale : 1.30 €€
Validité affranchissement : Lettre prioritaire jusqu'à 20g pour le monde entier
création : Florence gendre
Département concerné par ce timbre : 58
Dentelure : Dentelé 13¼ x 13
Couleur : Quadrichromie
Mode d'impression : Héliogravure
Quantite émis : 900.018.
Bande phosphore : 2 bandes
Catalogue Yvert et Tellier Timbres français : N° 5153
Valeur marchande timbre neuf : 1,26 €
Valeur marchande timbre oblitéré : 0,42 €
Vente générale : 6 juin2017
Retrait de la vente : 31 mars 2018
Valeur faciale : 1.30 €€
Validité affranchissement : Lettre prioritaire jusqu'à 20g pour le monde entier
création : Florence gendre
Département concerné par ce timbre : 58
Dentelure : Dentelé 13¼ x 13
Couleur : Quadrichromie
Mode d'impression : Héliogravure
Quantite émis : 900.018.
Bande phosphore : 2 bandes
Catalogue Yvert et Tellier Timbres français : N° 5153
Valeur marchande timbre neuf : 1,26 €
Valeur marchande timbre oblitéré : 0,42 €
NOTE : La valeur marchande est le produit des différentes cotes sur lesquelles est appliqué un coefficient réducteur de 70% (ce qui représente la valeur réelle du timbre en cas de vente)
Louis Joseph Vicat
né le 31 mars 1786 à Nevers et mort le 10 avril 1861 à Grenoble, est un ingénieur français, inventeur du ciment artificiel. Il entre à l'École polytechnique en 1804, à l'âge de dix-huit ans, sur les conseils du mathématicien Joseph Fourier, alors préfet de l'Isère. Deux ans plus tard, à sa sortie, il entre à l'École des Ponts et Chaussées en 1806. Il est promu ingénieur le 1er mai 1809. Il est affecté à Périgueux et doit réaliser la construction de deux ponts : le premier doit traverser la Dronne (sur la route entre Bordeaux et Angoulême), le second à Souillac, sur la Dordogne. Pour cette seconde réalisation le fait qu'une partie des piles du pont soit immergée le conduit à étudier la prise de la chaux dans l'eau et sa résistance à la dissolution. En étudiant ce mécanisme de prise des chaux naturelles il découvre leurs principes d'hydraulicité. Cela permet la fabrication de la chaux hydraulique artificielle et du ciment naturel à partir de 1817. Il découvre le clinker, élément constitutif du ciment lent, et permet la fabrication artificielle du ciment Portland (« l'or gris ») à partir de 1840.