Archéologie sous-marine

EUROMed Postal

Timbre : Courant / moderne

Premier jour :Oblitération 1er jour au carré d'Encre 3 bis rue des Mathurins, 75009 PARIS, Le bourg, 20222 ERBALUNGA, 2 boulevard Dunkerque, 13002 MARSEILLE le 8 et 9 juillet 2022
Vente générale : 11 juillet2022
Retrait de la vente : 31 juillet 2023
Valeur faciale : 1.65 €€
Validité affranchissement : Lettre prioritaire 20g pour l'international
création : Photo de Teddy Seguin
Mise en page:Stéphanie Ghinéa
Dentelure : 13¼
Couleur : Multicolore
Mode d'impression : Héliogravure
Quantite émis : 495.000.
Bande phosphore : 2 barres
Catalogue Yvert et Tellier Timbres français : N° 5613
Valeur marchande timbre neuf : 1,05 €
Valeur marchande timbre oblitéré : 0,51 €

NOTE : La valeur marchande est le produit des différentes cotes sur lesquelles est appliqué un coefficient réducteur de 70% (ce qui représente la valeur réelle du timbre en cas de vente)

L’archéologie sous-marine

est née dans la seconde moitié du XXe siècle. L’invention du scaphandre autonome par Cousteau et Gagnan en 1943 et la rapidité avec laquelle son usage s’est répandu après 1945 ont été à l’origine de la plupart des découvertes d’épaves
L’actuel Département des recherches archéologiques subaquatiques et sous marines (DRASSM), né de cette dynamique pionnière des années soixante et fondé par André Malraux en 1966, n’a eu de cesse de porter la recherche française en ce domaine au plus haut niveau mondial. Mers, lacs, fleuves et rivières conservent les traces des populations qui les ont traversés, exploités, aménagés, de la Préhistoire à nos jours. L’archéologie subaquatique et sous-marine s’attache ainsi à la détection et à l’étude des vestiges conservés sous les eaux. Une fouille sous-marine demande beaucoup de moyens techniques et humains. Elle est plus lente et plus coûteuse qu’une fouille terrestre. Mais elle permet de recueillir des renseignements que l’archéologie terrestre ne fournit que très rarement. La fouille de l’épave Ouest Giraglia 2, au cap Corse, a ainsi apporté de nouvelles données au dossier des navires à dolia et du commerce du vin en vrac au temps de l’Empire romain. Elle a été le point de départ d’une révision critique de ce que l’on pensait connaître de ce système commercial, qui a eu une durée très limitée et qui semble être resté unique jusqu’au commerce des pinardiers contemporains
Source © La Poste - Xavier Trautmann / Drassm -

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