TIMBRES DE FRANCE
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Le canal de Suez 150 ans 1860-2019 - Émission commune France - Égypte
Timbre : Bloc souvenir
Premier jour : Oblitération 1er jour à Paris au carré d'Encre du 3 au 5 octobre 2019
Vente générale : 7 octobre2019
Dédicace : Stéphane Humbert-Basset animera une séance de dédicaces au Carré d'Encre le 3 octobre de 11h à 13h
Retrait de la vente : 31 octobre 2020
Valeur faciale : 4.00 €€
Validité affranchissement : Lettre prioritaire 20g pour l'international
création :Stéphane Humbert-Basset
Couleur : Polychrome
Mode d'impression : Héliogravure
Quantite émis : 30.000.
Catalogue Yvert et Tellier Timbres français : N° 158
Valeur marchande timbre neuf : 4,80 €
Valeur marchande timbre oblitéré : 4,80 €
Son histoire multimillénaire commence avec les projets des pharaons du Moyen Empire, mais c'est avec les expéditions françaises du général Bonaparte que se matérialise l'idée contemporaine d'un passage maritime entre la Méditerranée et la mer Rouge. L'ingénieur Maurice Adolphe Linant en dresse les plans, et l'amitié du vice-roi d'Égypte Saïd Pacha pour Ferdinand de Lesseps, ancien consul de France à Alexandrie, permet à ce dernier d'obtenir une concession de 99 ans et de créer la Compagnie universelle du canal maritime de Suez.
Les travaux commencés en 1859 sont achevés en 1869 et l'ouvrage de 190 kilomètres est inauguré par l'impératrice Eugénie. Nationalisé en 1956 par le président Nasser, il est aujourd'hui la voie de transit de 8 % du commerce mondial et une infrastructure stratégique majeure. son élargissement en 2015 est censé doubler le trafic actuel à l'horizon 2025.
© - La Poste – Antoine Vigne
A l'initiative de Ferdinand de Lesseps, le canal de Suez, long de 193,3 km, large de 280 à 345 m et profond de 22,5 m, relie, via trois lacs naturels, la ville portuaire de Port-Saïd en mer Méditerranée et la ville de Suez dans le golfe de Suez (partie septentrionale de la mer Rouge), permettant ainsi de relier les deux mers
Source Wikipédia
Vente générale : 7 octobre2019
Dédicace : Stéphane Humbert-Basset animera une séance de dédicaces au Carré d'Encre le 3 octobre de 11h à 13h
Retrait de la vente : 31 octobre 2020
Valeur faciale : 4.00 €€
Validité affranchissement : Lettre prioritaire 20g pour l'international
création :Stéphane Humbert-Basset
Couleur : Polychrome
Mode d'impression : Héliogravure
Quantite émis : 30.000.
Catalogue Yvert et Tellier Timbres français : N° 158
Valeur marchande timbre neuf : 4,80 €
Valeur marchande timbre oblitéré : 4,80 €
NOTE : La valeur marchande est le produit des différentes cotes sur lesquelles est appliqué un coefficient réducteur de 70% (ce qui représente la valeur réelle du timbre en cas de vente)
Le canal de Suez
Symbole de modernité, de mondialisation et de la puissance de l'ingénierie, c'est est aussi un monument à la grandeur des ambitions humaines.Son histoire multimillénaire commence avec les projets des pharaons du Moyen Empire, mais c'est avec les expéditions françaises du général Bonaparte que se matérialise l'idée contemporaine d'un passage maritime entre la Méditerranée et la mer Rouge. L'ingénieur Maurice Adolphe Linant en dresse les plans, et l'amitié du vice-roi d'Égypte Saïd Pacha pour Ferdinand de Lesseps, ancien consul de France à Alexandrie, permet à ce dernier d'obtenir une concession de 99 ans et de créer la Compagnie universelle du canal maritime de Suez.
Les travaux commencés en 1859 sont achevés en 1869 et l'ouvrage de 190 kilomètres est inauguré par l'impératrice Eugénie. Nationalisé en 1956 par le président Nasser, il est aujourd'hui la voie de transit de 8 % du commerce mondial et une infrastructure stratégique majeure. son élargissement en 2015 est censé doubler le trafic actuel à l'horizon 2025.
© - La Poste – Antoine Vigne
A l'initiative de Ferdinand de Lesseps, le canal de Suez, long de 193,3 km, large de 280 à 345 m et profond de 22,5 m, relie, via trois lacs naturels, la ville portuaire de Port-Saïd en mer Méditerranée et la ville de Suez dans le golfe de Suez (partie septentrionale de la mer Rouge), permettant ainsi de relier les deux mers
Source Wikipédia