TIMBRES DE FRANCE
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100ème traversée aérienne de l'Atlantique-sud par les avions postaux français
Timbre : Trésor de la philatélie : Timbre Original
Vente générale : 14 aout1936
Retrait de la vente : 23 septembre 1937
Valeur faciale : 10 f
Graveur : Pierre Munier
Dessinateur : Gabriel Antonin Barlangue
Dentelure : Dentelé 13
Couleur : vert foncé
Mode d'impression : Taille douce
Quantite émis : 500.000.
Catalogue Yvert et Tellier Timbres français : N° 321
Catalogue Maury Timbres français : N° 321
Il entre comme pilote de ligne à l'aéropostale, une compagnie qui transporte le courrier par avion. Il y fait connaissance d'un autre pilote Antoine de Saint-Exupéry. Jean Mermoz établit la première liaison aérienne entre Rio de Janeiro et Santiago du Chili, en franchissant les Andes (1929). Il est le premier à franchir l'Atlantique sans escale entre l'Afrique et l'Amérique du sud (1930). Il disparaît à bord de l'hydravion quadrimoteur Latécoère 300, la Croix-du-Sud, le 7 décembre 1936. A 10 h 43, il lance le dernier message radio depuis la Croix-du-Sud : « Avons coupé moteur arrière droit », sans détail supplémentaire. Malgré de nombreuses recherches, on ne retrouva aucune trace de l'appareil ni de son équipage
Source Wikipédia
Retrait de la vente : 23 septembre 1937
Valeur faciale : 10 f
Graveur : Pierre Munier
Dessinateur : Gabriel Antonin Barlangue
Dentelure : Dentelé 13
Couleur : vert foncé
Mode d'impression : Taille douce
Quantite émis : 500.000.
Catalogue Yvert et Tellier Timbres français : N° 321
Catalogue Maury Timbres français : N° 321
Jean Mermoz
est un aviateur français. Il s'engage dans l'armée et devient pilote militaire (1919-1924).Il entre comme pilote de ligne à l'aéropostale, une compagnie qui transporte le courrier par avion. Il y fait connaissance d'un autre pilote Antoine de Saint-Exupéry. Jean Mermoz établit la première liaison aérienne entre Rio de Janeiro et Santiago du Chili, en franchissant les Andes (1929). Il est le premier à franchir l'Atlantique sans escale entre l'Afrique et l'Amérique du sud (1930). Il disparaît à bord de l'hydravion quadrimoteur Latécoère 300, la Croix-du-Sud, le 7 décembre 1936. A 10 h 43, il lance le dernier message radio depuis la Croix-du-Sud : « Avons coupé moteur arrière droit », sans détail supplémentaire. Malgré de nombreuses recherches, on ne retrouva aucune trace de l'appareil ni de son équipage
Source Wikipédia