TIMBRES DE FRANCE
Ex : 50 c
Ex : 456
Ex : Appel du 18 juin
Ex : 1900
Ex : Femme
mini 4 lettres
Création du site : Juillet 2005
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Nombre de pages : 99.933.509
Dernière mise à jour 19-04-2024
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Mermoz et Saint Exupéry
vente anticipée : Oblitération 1er jour à Aubenton et Lyon le 19 septembre 1970
Vente générale : 21 septembre 1970
Retrait de la vente : 11 octobre 1985
Valeur faciale : 20 f
Graveur : Jean Pheulpin
Dessinateur ou mise en page: Jean Pheulpin
Dentelure : 13
Couleur : bleu et gris bleu
Mode d'impression : Taille douce
Quantite émis : Inconnu
Bande phosphore : sans
Catalogue Yvert et Tellier : Aérien N° 44
Catalogue Maury : Aérien N° 44
Valeur marchande timbre neuf avec gomme intacte: 2,50 €
Valeur marchande timbre oblitéré : 0,16 €
La valeur marchande représente une valeur de base du timbre pour la vente ou l'échange
Informations complémentaires
Il entre comme pilote de ligne à l'aéropostale, une compagnie qui transporte le courrier par avion. Il y fait connaissance d'un autre pilote Antoine de Saint-Exupéry. Jean Mermoz établit la première liaison aérienne entre Rio de Janeiro et Santiago du Chili, en franchissant les Andes (1929). Il est le premier à franchir l'Atlantique sans escale entre l'Afrique et l'Amérique du sud (1930). Il disparaît à bord de l'hydravion quadrimoteur Latécoère 300, la Croix-du-Sud, le 7 décembre 1936. A 10 h 43, il lance le dernier message radio depuis la Croix-du-Sud : « Avons coupé moteur arrière droit », sans détail supplémentaire. Malgré de nombreuses recherches, on ne retrouva aucune trace de l'appareil ni de son équipage
Source Wikipédia
Jean Mermoz
est un aviateur français. Il s'engage dans l'armée et devient pilote militaire (1919-1924).Il entre comme pilote de ligne à l'aéropostale, une compagnie qui transporte le courrier par avion. Il y fait connaissance d'un autre pilote Antoine de Saint-Exupéry. Jean Mermoz établit la première liaison aérienne entre Rio de Janeiro et Santiago du Chili, en franchissant les Andes (1929). Il est le premier à franchir l'Atlantique sans escale entre l'Afrique et l'Amérique du sud (1930). Il disparaît à bord de l'hydravion quadrimoteur Latécoère 300, la Croix-du-Sud, le 7 décembre 1936. A 10 h 43, il lance le dernier message radio depuis la Croix-du-Sud : « Avons coupé moteur arrière droit », sans détail supplémentaire. Malgré de nombreuses recherches, on ne retrouva aucune trace de l'appareil ni de son équipage
Source Wikipédia