TIMBRES DE FRANCE
Ex : 50 c
Ex : 456
Ex : Appel du 18 juin
Ex : 1900
Ex : Femme
mini 4 lettres
Création du site : Juillet 2005
Nombre de visiteurs : 27.251.771
Nombre de pages : 100.160.059
Dernière mise à jour 25-04-2024
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Les informations sur ce timbre ont été mises à jour le : 10/02/2024
Les phares, repère de nos côtes
vente anticipée : Oblitération 1er jour à Paris au Carré d'Encre le 2 et 3 aout 2016
Vente générale : 5 aout 2019
Retrait de la vente : 31 aout 2022
Valeur faciale : 1.05 €
Dentelure : Dentelé 11¼
Couleur : Multicolore
Mode d'impression : Héliogravure
Quantite émis : 3.500.000.
Bande phosphore : 2 barres
Catalogue Yvert et Tellier : N° 1758
Valeur marchande timbre neuf avec gomme intacte: 0,75 €
Valeur marchande timbre oblitéré : 0,20 €
La valeur marchande représente une valeur de base du timbre pour la vente ou l'échange
Informations complémentaires
La première tour fut construite dès1827 et allumée en 1829. La navigation étant en plein essor, il fallut augmenter la puissance lumineuse et en 1872 on remplaça les lampes à 3 mèches par des lampes à 5 mèches alimentées à l'huile de schiste. Mais la chaleur dégagée était telle que la vie des gardiens devint vite insupportable. Ainsi la construction du phare actuel débuta en avril 1875 et il fut mis en service en septembre 1876. Il mesure 34,20 mètres de haut. Son feu blanc à 3 éclats 20s est éclairé par une lampe halogène de 250 W. Il a une portée de 26,5 milles (environ 49 km).
Phare du Pilier
Ce phare est bâti sur l'île du Pilier qui fait partie de la commune de Noirmoutier-en-l'Ile en Vendée. Il fait partie du balisage indispensable des abords sud de l'estuaire de la Loire.La première tour fut construite dès1827 et allumée en 1829. La navigation étant en plein essor, il fallut augmenter la puissance lumineuse et en 1872 on remplaça les lampes à 3 mèches par des lampes à 5 mèches alimentées à l'huile de schiste. Mais la chaleur dégagée était telle que la vie des gardiens devint vite insupportable. Ainsi la construction du phare actuel débuta en avril 1875 et il fut mis en service en septembre 1876. Il mesure 34,20 mètres de haut. Son feu blanc à 3 éclats 20s est éclairé par une lampe halogène de 250 W. Il a une portée de 26,5 milles (environ 49 km).