TIMBRES DE FRANCE
Ex : 50 c
Ex : 456
Ex : Appel du 18 juin
Ex : 1900
Ex : Femme
mini 4 lettres
Création du site : Juillet 2005
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Nombre de pages : 99.947.644
Dernière mise à jour 19-04-2024
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Edouard Nieuport
vente anticipée : Oblitération 1er jour à Paris au Carré d'Encre le samedi 11 juin 2016'
Vente générale : 13 juin 2016
Retrait de la vente : 30 juin 2018
Valeur faciale : 4.80 €
Graveur : André Lavergne
Dessinateur ou mise en page: Romain Hugault
Dentelure : 13 x 12½
Couleur : Multicolore
Mode d'impression : Taille douce et Offset
Quantite émis : 1.000.000.
Bande phosphore : 2 bandes
Catalogue Yvert et Tellier : Aérien N° 80
Catalogue Maury : Aérien N° 80
Valeur marchande timbre neuf avec gomme intacte: 3,00 €
Valeur marchande timbre oblitéré : 1,23 €
La valeur marchande représente une valeur de base du timbre pour la vente ou l'échange
Informations complémentaires
En 1902 Édouard Nieuport fonda à Suresnes, avec son frère Charles, une entreprise fabricant des magnétos, des bougies ou des accumulateurs pour l'automobile, la Nieuport-Duplex. L'entreprise compta parmi ses clients la firme Citroën et Léon Levavasseur, qui adopta l'allumage Nieuport-Duplex sur ses moteurs d'avion..
Édouard Nieuport volait à plus de 101 km/h le 6 mars 1911 sur Nieuport II à moteur de 28 ch, puis le 21 mai 1911 il portait le record du monde de vitesse à 119 km/h du monde de vitesse, puis à 133 km/h le 16 juin.
Surpris de le voir arriver malgré des conditions météorologiques peu favorables, les officiers présents sur le terrain le prièrent de redécoller pour effectuer une démonstration. Il redécolla donc, montant jusqu'à environ 800 m d'altitude avant de couper son moteur pour effectuer un atterrissage en vol plané. Mais à l'approche du sol une violente bourrasque de vent déséquilibra le monoplan qui percuta le sol. Dans le choc Édouard Nieuport, qui n'était pas attaché à son siège, heurta une tablette en bois placée devant lui pour y fixer les cartes. Victime d'une hémorragie interne, il décède le 16 septembre 1911 à neuf heures du matin à l'hôpital de Saint-Nicolas à Verdun.
Source Wikipédia
Édouard Nieuport
est né le 24 août 1875 à Blida en Algérie française, où son père était colonel d'artillerie. Passionné par le vélo, il renonça à entrer à l'École polytechnique en 1896 pour entrer à l'École supérieure d'électricité. Il figura à plusieurs reprises au palmarès de grands prix cyclistes.En 1902 Édouard Nieuport fonda à Suresnes, avec son frère Charles, une entreprise fabricant des magnétos, des bougies ou des accumulateurs pour l'automobile, la Nieuport-Duplex. L'entreprise compta parmi ses clients la firme Citroën et Léon Levavasseur, qui adopta l'allumage Nieuport-Duplex sur ses moteurs d'avion..
Édouard Nieuport volait à plus de 101 km/h le 6 mars 1911 sur Nieuport II à moteur de 28 ch, puis le 21 mai 1911 il portait le record du monde de vitesse à 119 km/h du monde de vitesse, puis à 133 km/h le 16 juin.
Surpris de le voir arriver malgré des conditions météorologiques peu favorables, les officiers présents sur le terrain le prièrent de redécoller pour effectuer une démonstration. Il redécolla donc, montant jusqu'à environ 800 m d'altitude avant de couper son moteur pour effectuer un atterrissage en vol plané. Mais à l'approche du sol une violente bourrasque de vent déséquilibra le monoplan qui percuta le sol. Dans le choc Édouard Nieuport, qui n'était pas attaché à son siège, heurta une tablette en bois placée devant lui pour y fixer les cartes. Victime d'une hémorragie interne, il décède le 16 septembre 1911 à neuf heures du matin à l'hôpital de Saint-Nicolas à Verdun.
Source Wikipédia