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Lola 294 HV 69


Enric Cardús



 

 

Vente générale : 6 février 2026.
Valeur faciale : 1.52 €
Affranchissement le plus courant : Lettre verte pour la France
Création : Enric Cardús
Dentelure : 13¼ x 13
Couleur : Multicolore
Mode d'impression : Offset
Format du timbre : 40,85 x 30 mm
Quantité émis : 50.010.
Présentation : Feuille de 15 timbres

 


 


Informations sur le sujet du timnre
Fondée en 1958 par le designer britannique Eric Broadley, Lola s'imposa rapidement comme une référence dans le domaine de l'automobile de compétition. Depuis les premiers pas avec des voitures de sport, la marque a évolué vers les monoplaces, les prototypes et les châssis haute performance, accumulant des centaines de victoires internationales dans des catégories telles que la Formule 1, l'IndyCar ou les courses de montagne. Lola a laissé une empreinte indélébile dans l'histoire du sport automobile, notamment durant les décennies des années soixante et soixante-dix. La Lola 294 HV 69 symbolise cette passion pour le moteur et la vitesse dans la Principauté. Sa présence dans les épreuves sportives sur les routes de haute montagne d'Andorre en fait une pièce de mémoire sportive et mécanique, liée au patrimoine du pays. Aujourd'hui, ce véhicule historique fait partie de la collection du Musée National de l'Automobile d'Andorre, où il est préservé comme témoin du lien entre le moteur et l'identité andorrane.


Fundada en 1958 por el diseñador británico Eric Broadley, Lola se impuso rápidamente como una referencia en el campo del automóvil de competición. Desde los primeros pasos con coches deportivos, la marca ha evolucionado hacia monoplazas, prototipos y chasis de alto rendimiento, acumulando cientos de victorias internacionales en categorías como la Fórmula 1, el IndyCar o las carreras de montaña. Lola ha dejado una huella indeleble en la historia del deporte automovilístico, especialmente durante las décadas de los años sesenta y setenta. El Lola 294 HV 69 simboliza esta pasión por el motor y la velocidad en el Principado. Su presencia en las pruebas deportivas en las carreteras de alta montaña de Andorra la convierte en una pieza de memoria deportiva y mecánica, vinculada al patrimonio del país. Hoy en día, este vehículo histórico forma parte de la colección del Museo Nacional del Automóvil de Andorra, donde se conserva como testigo del vínculo entre el motor y la identidad andorrana.

 

 

 

 

 

 

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