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Bonne journée
Inauguration
Timbre : Courant / moderne

 

 

Cachet premier jour
Oblitération 1er jour à Chamonix le 17 juillet 1965

 

Inauguration du tunnel routier sous le Mont-Blanc


Premier jour : Oblitération 1er jour à Chamonix le 17 juillet 1965
Vente générale : 19 juillet 1965.
Retrait de la vente : 16 avril 1966.
Valeur faciale : 30 c
Graveur : René Cottet

Dessinateur : René Cottet
Dentelure : Dentelé 13
Couleur : turquoise bleu et violet
Mode d'impression : Taille douce
Quantite émis : 19.550.000
Catalogue Yvert et Tellier : N° 1454
Catalogue Spink / Maury : N° 1454
Valeur marchande timbre neuf : 0,06 €
Valeur marchande timbre oblitéré : 0,06 €

 

La valeur marchande représente une valeur de base du timbre pour la vente ou l'échange

 


Timbres présentants : Les Avions, bateaux, trains, voitures, motos, vélos

 


Le tunnel du Mont-Blanc

est un tunnel routier qui relie Chamonix-Mont-Blanc en Haute-Savoie (France) à Courmayeur en Vallée d'Aoste (Italie). Lors de l'inauguration en 1965, c'était le plus long tunnel routier du monde.
Le tunnel du Mont-Blanc est constitué d'une galerie unique à double sens de circulation, le doublement du tunnel projeté n'ayant jamais été réalisé pour des raisons d'abord de financement, puis d'opposition farouche des riverains coté français, en raison des nuisances dues à la circulation intense des poids lourds. Il a permis une réduction de parcours de Chamonix vers Aoste de 60 km et surtout de ne plus dépendre de la fermeture hivernale des cols alpins facilitant ainsi les déplacements entre la France et l'Italie.
Longueur du tunnel : 11,6 km de Chamonix à Courmayeur. Altitude de l'entrée côté français : 1 274 mètres , de l'entrée côté italien : 1 381 mètres (le tunnel n'est pas horizontal mais en forme de V inversé pour faciliter l'écoulement des eaux). Il passe à l'aplomb exact de l'aiguille du Midi. La hauteur intérieure du tunnel est de 4,35 m et sa largeur de 8 m (deux fois 3,5 m et deux fois 0,5 m de bande latérale).
Le 16 juillet 1965 , le président de la République française Charles de Gaulle et le président de la République italienne Giuseppe Saragat inaugurent  le tunnel routier le plus long du monde.

 

 

 

 

 

 

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